鋼鐵為工程機械重要的上游原材料，成本占比達3成。

    據30crmo無(wú)縫管檢測員分析表示，鋼材是工程機械最重要的原材料，也是產(chǎn)品成本構成中的主要部分。一般來(lái)說(shuō)，直接鋼材占到工程機械產(chǎn)品成本的13%~15%；若再加上液壓件、發(fā)動(dòng)機、外購件等配件用鋼，全部鋼材約占到工程機械產(chǎn)品成本的30%以上。

    工程機械制造主要是用的中厚鋼(10~20毫米)：2017年中厚板平均價(jià)格相對于2016年均價(jià)增長(cháng)30%左右。

    20mm中厚板現貨價(jià)格自2016年初開(kāi)始觸底反彈。據30crmo無(wú)縫管檢測員指出，截至2017.8.15，中厚板價(jià)格已從最低價(jià)格1800元/噸上漲至近4000元/噸�？紤]到上市公司采購原材料通常采用長(cháng)協(xié)價(jià)，采購價(jià)格波動(dòng)較小，且采購周期半年或者一年。

    我們認為用半年至一年的中厚板均價(jià)作為成本價(jià)的參考指標較為合理。

    工程機械產(chǎn)品可通過(guò)漲價(jià)應對原材料成本上升。

    1)：對于汽車(chē)起重機，鋼材成本占比約為17%。若鋼價(jià)提升33%，需要產(chǎn)品價(jià)格提升5.61%(33%*17%)才能覆蓋成本。

    2)：對于挖掘機，鋼材成本占比約為20%。若鋼價(jià)提升33%，產(chǎn)品價(jià)格提價(jià)6.6%(33%*20%)才能覆蓋成本。

    工程機械龍頭上市公司定價(jià)能力較強，具有很好的成本轉移能力一般通過(guò)以下幾種方式進(jìn)行應對成本上漲：1)集中采購，降低成本(議價(jià)能力比較強的企業(yè)適用)；2)借產(chǎn)品升級(發(fā)動(dòng)機升級、工業(yè)4.0升級)提價(jià)；3)產(chǎn)業(yè)鏈均攤漲價(jià)壓力；

    結論：鋼鐵漲價(jià)對大多數工程機械產(chǎn)品的影響有限。

    整體而言對公司盈利的影響程度要遠小于二手車(chē)、資產(chǎn)減值損失等影響。