據20crmo合金管檢測員指出，根據記者從全國交通運輸工作會(huì )議上獲悉：今年全年預計完成交通固定資產(chǎn)投資32135億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億元、23185億元、950億元，預計新增鐵路8000公里、公路33萬(wàn)公里、高等級航道385公里、民用運輸機場(chǎng)5個(gè)，郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和智能投遞終端建設加快，為經(jīng)濟平穩運行提供有力支撐。

    運輸服務(wù)能力持續提升。預計全年鐵路貨物發(fā)送量完成43.9億噸，增長(cháng)9%；公路、水路營(yíng)業(yè)性貨運量完成416.5億噸、74.5億噸，分別增長(cháng)5.3%、6%；民航貨郵運輸量完成748萬(wàn)噸，增長(cháng)1.2%；快遞業(yè)務(wù)量完成630億件，增長(cháng)25%。

    客運量方面，預計鐵路旅客發(fā)送量完成36.8億人次，增長(cháng)9%；公路、水路營(yíng)業(yè)性客運量完成130.2億人次、2.7億人次，分別下降4.8%、2.3%；民航旅客運輸量完成6.67億人次，增長(cháng)9%。

    據20crmo合金管檢測員表示，此外，道路客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平進(jìn)一步提升。20余個(gè)省份試點(diǎn)開(kāi)展了道路客運定制服務(wù)，建成100個(gè)“司機之家”，31個(gè)省份實(shí)現汽車(chē)維修電子健康檔案系統全覆蓋和互聯(lián)互通，瓊州海峽客滾運輸實(shí)現班輪化運營(yíng)和統一聯(lián)網(wǎng)售票，交通惠民便民力度持續加大。營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，預計全年交通領(lǐng)域降低物流成本800億元，民航減稅降費預計達90億元。

    明年交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬(wàn)億元，民航投資900億元。集裝箱鐵水聯(lián)運量增長(cháng)12%以上。鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到98%。全面完成“十三五”規劃各項目標任務(wù)。

    據20crmo合金管檢測員指出，根據介紹，今年交通運輸部全力推進(jìn)取消高速公路省界收費站工作，目前工程建設全面完工，截至12月18日，全國ETC用戶(hù)累計達到1.92億戶(hù)，新增ETC客戶(hù)1.11億戶(hù)，撤站目標即將實(shí)現。

    同時(shí)，收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)行業(yè)標準發(fā)布，交通運輸部聯(lián)合多部門(mén)調整貨車(chē)通行費計費方式，優(yōu)化鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行政策，清理規范地方性車(chē)輛通行費減免政策，人員安置有序開(kāi)展。

    在談及脫貧攻堅取得的成果時(shí)，交通運輸部部長(cháng)李小鵬介紹，今年以來(lái)，“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐。新改建農村公路29萬(wàn)公里，實(shí)施“暢返不暢”整治工程7.9萬(wàn)公里，農村公路實(shí)現通村暢鄉；新增通客車(chē)建制村超過(guò)9400個(gè)，其中貧困地區超過(guò)5800個(gè)，24個(gè)省份實(shí)現所有具備條件的鄉鎮、建制村通客車(chē)；深化農村公路管養體制改革取得重大突破，“路長(cháng)制”得到有效推廣，新創(chuàng )建83個(gè)“四好農村路”全國示范縣。

    交通扶貧富民成效顯著(zhù)。推動(dòng)貧困地區鄉鎮運輸服務(wù)站建設，“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”“交通+電商”等模式良性發(fā)展，農村電商潛力進(jìn)一步釋放。交通運輸部專(zhuān)項扶貧任務(wù)取得決定性進(jìn)展。四川黑水、壤塘、色達等3縣有望脫貧摘帽，幫扶地區66個(gè)縣（區）均實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)。培訓基層干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員7000余人次。鐵路、民航、郵政扶貧任務(wù)也按照年度目標有序推進(jìn)。脫貧攻堅專(zhuān)項巡視整改任務(wù)全面完成。

   據20crmo合金管檢測員指出，根據李小鵬表示，下一步，交通運輸部將加大貧困地區通客車(chē)攻堅力度，確保明年9月底前實(shí)現通客車(chē)目標。以“三區三州”為重點(diǎn)，推動(dòng)連接貧困地區鐵路、高速公路、普通國道等對外骨干交通網(wǎng)建設，大力推進(jìn)撤并建制村等人口較大規模自然村、抵邊自然村通硬化路，持續推進(jìn)鄉鎮運輸服務(wù)站建設。推進(jìn)貧困地區水運基礎設施建設。提升公益性“慢火車(chē)”服務(wù)品質(zhì)。