“瘋狂的石頭”鐵礦石船運運價(jià)上漲
　　經(jīng)歷一波調整行情之后，連日來(lái)航運業(yè)重要經(jīng)濟指標波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數BDI持續攀升，再次突破2000點(diǎn)大關(guān)，最高至2237，創(chuàng )下近三年來(lái)的新高。業(yè)內人士指出，太平洋市場(chǎng)鐵礦石船運運價(jià)瘋狂上漲，印尼煤炭、東南亞地區鎳礦、鋁土礦船運活動(dòng)繼續堅挺，都是推動(dòng)指數上升的重要因素。
　　四季度是干散貨運輸的傳統旺季，近期BDI持續大漲創(chuàng )三年來(lái)新高。
　　運價(jià)有望繼續震蕩上行
　　有業(yè)內人士認為，近期澳大利亞礦商密集發(fā)貨是這一輪運價(jià)上漲的主要推動(dòng)力，中國和印度對進(jìn)口煤需求增加也對運價(jià)形成支撐，后續運價(jià)有望繼續震蕩上行。
　　一家航運公司人士表示，此次大漲的季節性因素比較多，而且此前市場(chǎng)上的新船進(jìn)入速度有所減緩，但運價(jià)上漲后將會(huì )推動(dòng)更多的運力進(jìn)入，這也會(huì )影響未來(lái)的運價(jià)水平。
　　相比之下，集運遠洋航線(xiàn)淡季特征明顯，綜合指數小幅下跌。上周中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)繼續下行，盡管多數航商采取了較大幅度的運力收縮措施，但市場(chǎng)運價(jià)總體仍呈下滑走勢。
　　供需矛盾未明顯改善
　　BDI的連續反彈也帶動(dòng)了相關(guān)公司股價(jià)上揚。據統計，上周航運板塊上漲3.6%，分別跑贏(yíng)滬深300指數和交運指數3.0和3.3個(gè)百分點(diǎn)。遠洋及沿海干散貨運價(jià)上漲的受益公司主要包括*ST遠洋、中海發(fā)展、中海海盛、寧波海運、中運航運、招商輪船等。
　　近日交通部等四部委聯(lián)合發(fā)布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實(shí)施方案》，指定拆船廠(chǎng)、拆舊造新等政策延續。國泰君安分析指出，行業(yè)整體供需矛盾未明顯改善，而板塊估值處于歷史低位，短期內運價(jià)持續上行及政策預期向好，有望成為板塊行情的催化劑。