歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )8日發(fā)表聲明說(shuō)，歐盟委員會(huì )削減鋼鐵進(jìn)口配額將推高相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，從而加劇通脹。

歐盟委員會(huì )在7日公布的一份提案中說(shuō)，為保護歐盟鋼鐵行業(yè)，計劃大幅下調鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對配額外進(jìn)口鋼鐵征收50%的關(guān)稅，同時(shí)將采取措施對鋼鐵原產(chǎn)地加大溯源力度。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )在聲明中指出，歐盟委員會(huì )的提案不僅無(wú)助于緩解歐洲市場(chǎng)壓力，新的原產(chǎn)地規則還將進(jìn)一步限制進(jìn)口，給歐洲鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口商帶來(lái)巨大負擔。

該協(xié)會(huì )表示，即便汽車(chē)等特定行業(yè)高度依賴(lài)歐盟鋼鐵供應，汽車(chē)制造商仍需進(jìn)口一定數量和質(zhì)量的鋼鐵產(chǎn)品，歐盟委員會(huì )需要針對這些行業(yè)的具體情況進(jìn)行評估。此外，歐盟委員會(huì )應認識到，在汽車(chē)這一供應鏈全球化程度較高的行業(yè)中應用新的原產(chǎn)地規則的復雜性。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )總干事西格麗德·弗里斯說(shuō)，歐盟委員會(huì )需要在歐洲鋼鐵生產(chǎn)商和用鋼者的需求之間找到更好的平衡。